System Pasów dla rowerów- mobilne i elastyczne ścieżki rowerowe

Dwa rozwiązania - jeden system: od tymczasowego do stałego systemu ścieżek rowerowych
Dlaczego istnieje żółty i biały pas rowerowy? Jaka jest różnica?
System naprowadzania na ruch zatwierdzony przez BAS i Leitboys zgodny z RSA21
Funkcje i cechy systemu poziomych pasów rowerowych
Wybrane referencje: w użyciu na całym świecie!
Zamów broszurę bezpłatnie
horizont Produkty - Tymczasowy pas dla rowerów
horizont Produkty - Chroniony pas ruchu dla rowerów (na stałe)

System pasów rowerowych: dwa razy lepszy!

Po zdobyciu nagrody Eurobike Award 2023 w kategorii „Rozwiązania mobilne i infrastruktura”, nasza Ścieżka Rowerowa została uhonorowana prestiżową nagrodą German Design Award 2024 w kategorii „Doskonały Projekt Produktu”.

Jury doceniło przemyślaną koncepcję systemu horizont Bike Lane, stwierdzając:

„System »Bike Lane« dzięki podwyższonej konstrukcji i pachołkom w sygnalnym kolorze zapewnia przestrzenną i wizualną separację jezdni od ścieżki rowerowej. Fakt, że systemu nie trzeba przykręcać, może być używany tymczasowo, a także może być łatwo przejechany przez pojazdy ratunkowe, świadczy o tym, jak dobrze przemyślany jest ten projekt.”

Zamów broszurę

Dwa rozwiązania - jeden system: od tymczasowego do stałego systemu ścieżek rowerowych

Systemy pasów rowerowych różnią się w zależności od planowanego czasu ich użytkowania w danym obszarze ruchu. Wyróżniamy zatem Tymczasowe pasy rowerowe, dla których zaleca się stosowanie rozwiązania typu „Pop Up Bike Lane” oraz Stałe pasy rowerowe, które są instalowane na stałe i wymagają zastosowania „Protected Bike Lane” (chronionego pasa ruchu dla rowerów).

Dlaczego istnieje żółty i biały pas rowerowy? Jaka jest różnica?

Zgodnie z polskimi przepisami, a dokładnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (§ 84 ust. 1), obowiązuje następująca zasada: Oznakowanie poziome barwy żółtej, umieszczone na nawierzchni drogi, oznacza tymczasowe oznakowanie, które ma pierwszeństwo przed oznakowaniem barwy białej, a tym samym tymczasowo je zastępuje. W kontekście organizacji ruchu, w tym tworzenia tymczasowych pasów rowerowych, elementy takie jak progi prowadzące mogą być wykorzystywane jako część tymczasowego oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ich zastosowanie jest zgodne z zasadami tymczasowej organizacji ruchu i ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa oraz czytelności dla wszystkich uczestników ruchu. Należy to bezwzględnie brać pod uwagę podczas projektowania i instalowania tymczasowych rozwiązań komunikacyjnych, takich jak pasy rowerowe!

Tymczasowy pas rowerowy

Tymczasowy pas rowerowy, znany jako „Pop Up Bike Lane”, jest wyraźnie oznaczany za pomocą żółtych progów prowadzących lub żółtych ograniczników. Często wprowadza się go podczas tworzenia nowych ścieżek rowerowych, aby przetestować ich funkcjonalność oraz sprawdzić akceptację nowego rozwiązania przez mieszkańców. Jeśli taka tymczasowa wersja ścieżki rowerowej sprawdzi się w praktyce przez określony czas, możliwe jest przystąpienie do budowy systemu stałego – chronionego pasa rowerowego („Protected Bike Lane”). Ważne jest, aby pamiętać, że wszelkie tymczasowe zmiany w organizacji ruchu drogowego muszą być zawsze sygnalizowane kolorem żółtym. Po uzyskaniu akceptacji i podjęciu decyzji o wdrożeniu trwałego rozwiązania, żółte progi prowadzące zostaną zastąpione białymi.

Chroniony pas ruchu dla rowerów

Chroniony pas rowerowy wyróżnia się białymi słupkami prowadzącymi lub białymi progami zwalniającymi. Dzięki zastosowaniu tych białych elementów, stały pas rowerowy doskonale komponuje się z otoczeniem ulicznym. Użycie białych pasów rowerowych ma największy sens, gdy nowy pas zostanie w pełni zaakceptowany przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, a sam system pasów rowerowych zostanie uznany za sprawdzony i skuteczny.

Zgodność z BASt i RSA21

horizont Progi prowadzące

Jako jedna z wiodących na świecie firm w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego, horizont oferuje proste w realizacji i sprawdzone rozwiązanie do instalacji pasów rowerowych. Nasze progi prowadzące są od dziesięcioleci z powodzeniem stosowane w zarządzaniu ruchem drogowym, między innymi w połączeniu ze słupkami prowadzącymi (Leitboys).

Próg prowadzący jest uznawany za bardzo wytrzymały i leży stabilnie oraz niezawodnie na podłożu, bez konieczności przykręcania go. System składający się z progu i słupków prowadzących jest systemem zarządzania ruchem drogowym z atestem BASt (Federalny Instytut Drogownictwa).

Tymczasowe pasy rowerowe (tzw. Pop Up Bike Lane) są prawdziwym przełomem w tymczasowych wdrożeniach, ponieważ podłoże pozostaje nienaruszone, a całą konstrukcję można usunąć bez pozostawiania śladów. W razie potrzeby próg prowadzący może być również trwale połączony z podłożem.

Biały próg prowadzący z pomarańczowym słupkiem prowadzącym Leitboy

Leitboy

horizont Leitboye

Leitboy z odblaskową folią ze strzałkami, wskazującą kierunek, jest – w połączeniu z progiem prowadzącym – optymalnym rozwiązaniem do zastosowania jako pas rowerowy. Zgodny z nowymi przepisami RSA21, ten system spełnia wszystkie ważne standardy, aby znaleźć zastosowanie w systemie ruchu drogowego.

Leitboy są zaprojektowane tak, aby w nagłych wypadkach pojazdy ratunkowe mogły je bezpiecznie przejechać, a one same automatycznie powracają do pionowej pozycji, dzięki czemu ruch drogowy nie jest zakłócany ani irytowany.

Funkcje i cechy systemu pasów rowerowych horizont

Separacja wizualna dla większego bezpieczeństwa i uwagi

W połączeniu ze słupkami prowadzącymi (Leitboy), próg prowadzący zapewnia przestrzenną separację jezdni od pasa rowerowego. Dzięki temu rowerzyści mają wystarczająco dużo wolnej przestrzeni na bezpieczną jazdę. Rowerzyści czują się szczególnie bezpiecznie na pasach rowerowych oddzielonych fizycznie od jezdni.

Wizualne oddzielenie jezdni od pasa rowerowego jest dodatkowo wspierane przez słupki prowadzące w sygnalnym kolorze pomarańczowym. Wysokość słupków Leitboys sprawia, że kierowcy samochodów intuicyjnie zachowują większy odstęp, co zwiększa poczucie bezpieczeństwa wśród użytkowników ścieżek rowerowych.

Większe bezpieczeństwo na drodze dzięki opatentowanej krawędzi wspinaczkowej

Próg prowadzący, dzięki swojej opatentowanej krawędzi wspinaczkowej, został tak skonstruowany, aby kierowca, który podczas jazdy przypadkowo najedzie na próg, został bezpiecznie skierowany z powrotem na jezdnię. W ten sposób próg prowadzący ma ważne działanie zapobiegające wypadkom.

Krawędź wspinaczkowa sprawia, że działająca siła jest kierowana w stronę podłoża, co zapewnia stabilne i dobre przyleganie. W testach pojazd testowy, przy prędkości uderzenia 80 km/h, nie przejechał progu prowadzącego. Pomimo bocznego kontaktu opony z progiem, nigdy nie został on przejechany w trakcie testów.

Stabilne dopasowanie bez mocowania do podłoża

Próg prowadzący Horizont jest szczególnie szybki w montażu i można go ułożyć z udziałem małego zespołu. W przeciwieństwie do innych systemów ścieżek rowerowych i rozdzielających, nie trzeba go przykręcać do podłoża.

Wyjątkową stabilność zapewnia wytrzymały hak sprzęgający – poszczególne części są ze sobą połączone za pomocą śruby zabezpieczającej.

Brak utrudnień w ruchu drogowym w sytuacjach awaryjnych dzięki możliwości najazdu na przeszkodę

Przejezdne, gdy to konieczne: Słupki prowadzące (Leitboys) są elastyczne i w nagłych wypadkach mogą zostać przejechane przez pojazdy ratunkowe. Dzięki temu płynność ruchu drogowego nie jest zakłócana, a samoczynnie podnoszące się słupki dodatkowo przyczyniają się do zabezpieczenia miejsca zdarzenia.

Konturowa listwa świetlna

Zintegrowana listwa świetlna jest osadzona bezpośrednio na progu prowadzącym. Ma ona szczególnie długie prowadzenie boczne i tym samym optymalnie odzwierciedla kształt progu. Ten aspekt bezpieczeństwa jest szczególnie ważny w nocy dla motocyklistów, aby mogli oni rozpoznać, że na jezdni znajduje się wypukłość.

Pewna przyczepność nawet w mokrych warunkach

System antypoślizgowy na spodzie progu prowadzącego zapewnia doskonałą przyczepność do jezdni. Jednocześnie specjalnie zaprojektowana szczelina pozwala na odpływ wody powierzchniowej, na przykład podczas ulewnego deszczu. W ten sposób optymalnie zapobiega się zakłóceniom płynności ruchu, spowodowanym przez zalegającą wodę.

Indywidualne dostosowanie do koncepcji użytkowania

Próg prowadzący jest kompatybilny z różnymi (mini)słupkami i powinien być dostosowany do konkretnej sytuacji drogowej. Dzięki możliwości nadruku na słupkach, system ścieżek rowerowych można dodatkowo dopasować i spersonalizować. Chętnie doradzimy osobiście.

Wybrane referencje: w użyciu na całym świecie!

Duże metropolie o wysokim natężeniu ruchu drogowego i rowerowego z powodzeniem zintegrowały już oba warianty ścieżek rowerowych systemu horizont ze swoimi systemami zarządzania ruchem. Nie tylko ze względu na elastyczne możliwości zastosowania, ale także z powodu łatwości montażu, próg prowadzący Horizont jest używany na całym świecie, gdy chodzi o znalezienie tymczasowych lub trwałych rozwiązań komunikacyjnych.